Whatsapp
Le blianta beaga anuas, tá an t -éileamh ar fheidhmíocht spórtúil agus ar gheilleagar ag ardú sa mhargadh gluaisrothar.Forcanna tosaigh inbhéartaithe neamh-inchoigeartaitheTá an-tóir ar (FIFS) ar ghluaisrothair spórt agus comaitéara ar leibhéal iontrála mar gheall ar a bhfeidhmíocht sheasmhach agus a bpraghas inacmhainne. Léiríonn an treocht seo tuiscint ghéar na monaróirí ar riachtanais úsáideoirí: lorgaíonn siad láimhseáil feabhsaithe gan costais arda a thabhú.
An inbhéartaitheforcála tosaighTagann an dearadh in ionad "feadán tiubh ag an mbun" an forc tosaigh thraidisiúnta le "feadán tiubh ag an mbarr." Feabhsaíonn an struchtúr seo go mór an déine tosaigh, rud a chuireann cosc éifeachtach ar an tumadóireacht tosaigh agus a fheabhsaíonn muinín an láimhseála, go háirithe le linn coirnéil ardluais nó coscánaithe crua. Cuireann leaganacha neamh-inchoigeartaithe deireadh le coigeartuithe casta dampála agus réamhualaigh, ag cothabháil paraiméadair sheasta chun freastal ar riachtanais an chuid is mó de na cásanna marcaíochta laethúla, amhail comaitéireacht cathrach, turais ghearra, nó rothaíocht sléibhe éadrom.
Luaigh stiúrthóir teicniúil déantúsóir codanna gluaisrothar intíre aitheanta, "Is é an fócas taighde agus forbartha na bhfear neamh-inchoigeartaithe ná oiriúnacht uilíoch. Déanaimid barrfheabhsú ar rátaí an earraigh agus ar chomhéifeachtaí a mhaolú trí thástáil fhairsing ar bhóithre chun compord agus tacaíocht chothrom a chinntiú i 80% de chásanna úsáide."
Suíomh margaidh: An bhearna feidhmíochta ar leibhéal iontrála a líonadh
Go stairiúil, fuarthas forcanna tosaigh inbhéartaithe den chuid is mó i samhlacha ardleibhéil, ach choinnigh costas ard na ndearaí inchoigeartaithe iad amach as an margadh. D'éirigh le tabhairt isteach leaganacha neamh-inchoigeartaithe an teicneolaíocht seo a thabhairt go samhlacha idir 10,000 agus 30,000 yuan, ag mealladh dhá chroíghrúpaí úsáideoirí:
Tosaitheoirí: marcaigh ar leibhéal iontrála le buiséid theoranta ar mian leo láimhseáil spórtúil;
Pragmatists: Comaitéirí a thugann tús áite do chompord marcaíochta laethúil agus nach dteastaíonn tiúnadh grád-rian uathu.
De réir sonraí tionscail, díolacháinforcanna inbhéartaithe neamh-inchoigeartaitheSa deighleog díláithrithe 150cc-400cc sa tSín, méadóidh sé 27% bliain ar bhliain in 2023, ag léiriú aitheantas margaidh do tháirgí atá leordhóthanach agus éasca le húsáid.
In ainneoin aiseolas dearfach sa mhargadh, tá conspóidí teicniúla fós ag dul i ngleic le forcanna inbhéartaithe neamh-inchoigeartaithe. Creideann roinnt díograiseoirí go bhfuil deacrachtaí ag dearaí paraiméadair sheasta dul in oiriúint do dhálaí an-bhóthair (mar shampla cnapáin leanúnacha nó marcaíocht le hualach), agus go bhféadfadh úsáid fhadtéarmach dlús a chur le haosú ola ionsúire turraing. Thug monaróirí aghaidh ar na hábhair imní seo trí struchtúir róin a uasghrádú agus trí thástáil marthanachta a dhéanamh. Mar shampla, mhéadaigh branda amháin saol a rónta ola forc tosaigh ó 20,000 ciliméadar go 50,000 ciliméadar agus thug sé isteach barántas sínte chun muinín na gcustaiméirí a threisiú.
Le héagsúlú an chultúir gluaisrothair, tá cur i bhfeidhm forcanna inbhéartaithe neamh-inchoigeartaithe ag leathnú. Mar shampla, úsáideann samhlacha retro forcanna inbhéartaithe chun cothromaíocht a bhaint amach idir an clasaiceach agus an láimhseála nua -aimseartha, agus déanann Adv Adventure samhlacha a n -ard a ghiaráil chun láimhseáil ar bhóithre neamhchaite. Dar le saineolaithe tionscail go gcoinneoidh an deighleog mhargaidh seo ráta fáis bliantúil cumaisc de thart ar 15% sna trí bliana amach romhainn, agus d'fhéadfadh dearaí modúlach (mar shampla spriongaí in-athsholáthair) a bheith ina fhachtóir idirdhealaitheach do tháirgí na chéad ghlúine eile.
-
